Autonomies électriques: 400 (BRABUS/Pulse) 440 (Premium) 420 (Pro+/Pure+) 310 (Pro/Pure) (cycle mixte WLTP) 514 (BRABUS/Pulse) 597 (Premium) 566 (Pro+/Pure+) 427 (Pro/Pure) (cycle urbain WLTP). Consommations électriques: 18,2 kWh/100km (BRABUS/Pulse) 16,8 kWh/100km (Premium) 17,4 kWh/100km (Pro+/Pure+) 18,2 kWh/100km (Pro/Pure) (cycle mixte WLTP). Emissions de CO₂: (BRABUS/Pulse, Premium, Pro+, Pro, Pure+, Pure) 0 g/km (cycle mixte WLTP). ⁴
Rechargez n’importe où, n’importe quand.
Un accès simplifié, où que vous soyez
Avec l'un des plus grands réseaux de recharge public en Europe, la recharge en route et à destination est simple et pratique avec smart charge@street. Ainsi, quelle que soit votre destination, vous pouvez avoir la certitude de trouver une station de recharge à proximité.
Nous sommes en partenariat avec Digital Charging Solutions (DCS) pour offrir aux conducteurs de smart un accès pratique et simplifié à un vaste réseau de stations de recharges publiques, fiables et simples à utiliser.
Les points de recharge en quelques chiffres
Découvrez nos modèles
Une smart pour tous
smart et vous.
Un réseau sur lequel vous pouvez compter
Tout d'abord, vous devez activer la carte RFID smart charge@street fournie avec votre smart, et le tour est joué. La carte RFID peut être utilisée pour démarrer les sessions de recharge dans les stations publiques en Europe et l'application Hello smart vous permet de contrôler les sessions de recharge.
L'application Hello smart s'intègre parfaitement au fonctionnement de recharge DCS smart charge@street, ce qui vous simplifie le quotidien puisque vous pouvez accéder à chaque session de recharge du bout des doigts. Besoin de recharger ? Nous avons la solution. La fonction de navigation intelligente peut vous diriger vers les points de recharge à proximité. La carte de l'application Hello smart peut également vous fournir des informations complémentaires sur la station de recharge, telles que les heures d'ouverture, la disponibilité, le type de connecteur, l'emplacement ainsi que les tarifs.
Autres moyens de recharge.
Puis-je quand même effectuer une recharge sans le système smart charge@street ?
Oui, cela est possible. Toutefois, cela n'inclura pas le même niveau d'intégration avec l'écosystème digital de smart. Ainsi, les stations non-smart charge@street ne seront pas détectées par le système de navigation embarqué et les informations relatives aux stations de recharge non-smart charge@street ne seront pas disponibles via l'application Hello smart.
Rechargez pendant que vous vous reposez.
Découvrez nos solutions de recharge à domicile
smart Automobile France S.A.S, société par actions simplifiées au capital social de 1000 euros, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Versailles sous le numéro 894 960 384 , dont le siège social est situé 7 avenue Niepce 78180 MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, n°TVA : FR25894960384, tél. +33 1 84 88 36 13, e-mail bonjour@support.smart.com.
Visuels non contractuels. En raison des limites techniques, les couleurs reprises sur les images du site Internet peuvent légèrement différer des couleurs réelles de peinture ou des matières de garniture intérieure. Les smart #3 Pro et Pro+ ne sont pas livrées avec les vitres teintées ni le bandeau lumineux reliant les deux projecteurs avant.
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Ces données ont été déterminées conformément à la procédure WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Les données de consommation indiqués dans le cadre de la procédure WLTP sont obtenus dans des conditions d'essai spécifiques et peuvent ne pas être atteints dans des conditions de conduite "réelles".
Les données ne se rapportent pas à un véhicule individuel et ne constituent pas une condition de l'offre que nous vous faisons, mais servent uniquement à comparer des modèles de véhicules de type similaire. Ces données varient en fonction des équipements optionnels que vous sélectionnez. Les émissions de CO₂ indiquées ne concernent que le fonctionnement du véhicule. Les émissions de CO₂ générées ou évitées lors de la fabrication et de la livraison du véhicule, ainsi que le type de source d'énergie, ne sont pas pris en compte dans le calcul des chiffres selon la norme WLTP. L'autonomie électrique déterminée selon la norme WLTP comprend également l'autonomie mesurée obtenue par récupération (récupération de l'énergie au freinage). Le style de condtuite et le comportement au voltant de chaque conducteur, la vitesse, le mode d'accélération, la température extérieure, la topographie et l'utilisation de véhicules électriques influencent l'autonomie réelle et peuvent l'augmenter ou la réduire dans certaines circonstances. Cela signifie qu'en fonction des conditions de conduite, les données indiquées et les données réelles peuvent différer.
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Le temps de charge de la batterie peut varier en fonction de divers facteurs tels que les écarts entre la température ambiante et celle de la batterie, la puissance disponible et d'autres restrictions (par exemple, les réglementations légales locales, les normes techniques, les limites de charge déséquilibrée), ainsi que l'utilisation de certaines fonctions via l'application (par exemple, la climatisation à distance, le préchauffage du véhicule, etc.) Avec une alimentation triphasée, vous pouvez charger jusqu'à 22 kW et passer de 10 % à 80 % de l'état de charge (SOC) en seulement 3 heures dans des conditions optimales (sauf pour les modèles smart #1 Pure, Pro et smart #3 Pro, qui ne sont disponibles qu'avec un chargeur embarqué monophasé de 7,4 kW, qui permet techniquement une puissance de charge maximale de 7,4 kW et nécessite 5,5 heures pour y parvenir). Avec une station de charge rapide DC, vous pouvez même charger jusqu'à 150 kW (smart #1 Pure, Pro et smart #3 Pro : 130 kW) et passer de 10 % à 80 % du SOC en 30 minutes dans des conditions optimales.
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Pour les recharges à l'aide de prises de courant alternatif (CA), smart conseille de charger la batterie à haute tension à l'aide d'une prise industrielle, dans une station de recharge publique ou avec une wallbox. Cela se traduit par une plus grande efficacité et un temps de recharge sensiblement plus court par rapport aux prises de recharge à domicile. Cela permet aussi de prolonger la durée de vie de la batterie.
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La puissance motrice disponible des véhicules électriques fonctionnant sur batterie dépend de plusieurs facteurs, comme la durée de la performance requise, la tension de la batterie et la température. La puissance maximale possible pour chaque valeur d'accélération peut être atteinte plusieurs fois, mais jamais l'une immédiatement après l'autre, en raison de facteurs physiques de base.
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Toutes les interfaces des véhicules, de l'application mobile et tous les éléments correspondants présentés dans cette vidéo ont pour seul objectif de mettre en valeur un environnement conceptuel et stylistique. Les fonctionnalités avérées et le contenu effectif sont soumis à la mise sur le marché définitive de ces produits.