Autonomies électriques: 400 (BRABUS/Pulse) / 440 (Premium) / 420 (Pro+) / 310 (Pro) (cycle mixte WLTP) / 514 (BRABUS/Pulse) / 597 (Premium) / 566 (Pro+)/ 427 (Pro) (cycle urbain WLTP). Consommations électriques: 18,2 kWh/100km (BRABUS/Pulse) / 16,8 kWh/100km (Premium) / 17,4 kWh/100km (Pro+) / 18,2 kWh/100km (Pro) (cycle mixte WLTP). Emissions de CO2: (BRABUS/Pulse, Premium, Pro+, Pro) 0 g/km (cycle mixte WLTP). ⁴ ⁵
Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 des nouveaux véhicules particuliers en consultant le guide pratique intitulé "Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique" disponible gratuitement dans tous les points de vente auprès de l'ADEME (Agence De l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) Editions, 2 square Lafayette, BP 406, 49004 Angers Cedex 01 ou sur le site internet : Accueil - Agence de la transition écologique. Vous trouverez des informations supplémentaires sur le site Legal | smart.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Au quotidien, prenez les transports en commun. Pensez à covoiturer.#SeDéplacerMoinsPolluer
Les illustrations montrent des équipements en option. Les câbles de charge de couleur représentés ne sont pas disponibles pour les modèles smart EQ fortwo.Tous les modèles sont livrés avec des câbles de charge noirs.
smart EQ fortwo : Consommation électrique (cycle mixte) : 15,7-18,6 kWh/100 km (WLTP). Autonomie : 125-135 km (WLTP). Emissions de CO2 : 0 g/km.
Seule la smart #1 est un produit de smart Automobile Co., Ltd., représenté en Europe par smart Europe GmbH en tant que représentant agréé.
Nous célébrons 25 ans d’innovation
Guidée par un esprit avant-gardiste depuis 1998, smart s'est toujours appuyée sur un esprit anticonformiste et innovant pour imaginer un avenir optimiste. Nous combinons une qualité premium, des fonctionnalités intelligentes et un design contemporain pour vous proposer une voiture qui s'adapte facilement à votre mode de vie. Ensemble, adoptons la puissance de l'électrique, évoluons avec les besoins de notre époque et continuons à repousser les limites de ce qui est possible.
Nous avons redéfini la mobilité pendant un quart de siècle. Dès le départ, nous avons cherché des solutions innovantes pour répondre aux besoins urbains. Alors que notre smart #1 100% électrique sillonne les routes européennes, nous célébrons cet esprit anticonformiste en mettant en lumière des réalisations originales, des moments magiques et les histoires qui ont façonné notre vision. Le design de nos voitures évolue mais montre toujours à quel point l'anticonformisme peut être une réussite.
Nous voulons célébrer ce prochain chapitre avec vous
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smart Automobile France S.A.S, société par actions simplifiées au capital social de 1000 euros, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Versailles sous le numéro 894 960 384 , dont le siège social est situé 7 avenue Niepce 78180 MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, n°TVA : FR25894960384, tél. +33 1 84 88 36 13, e-mail bonjour@support.smart.com.
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Les données relatives aux émissions de CO2, à la consommation d'électricité et à l'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et sont conformes au règlement (UE) 715/2007 dans la version en vigueur. Les données de consommation sont des données de consommation normalisées qui ont été déterminées selon la WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) et qui servent à comparer les véhicules. Dans la pratique, les données peuvent toutefois varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge, de la topographie et de la saison.
Cette classification de l'efficacité énergétique s'applique à tous nos véhicules présentés sur ce site.
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Les niveaux d'autonomie déterminés à l'aide du cycle standard WLTP permettent d'établir une comparaison entre les fabricants. Ils permettent aussi de calculer l'autonomie atteinte par le biais de la récupération (récupération d'énergie au freinage). L'autonomie indiquée pour les longues distances sert de valeur de référence pour les plus longs trajets. Elle est calculée sur la base d'un cycle WLTP partiel, caractéristique des longs trajets où des équipements auxiliaires sont utilisés (comme la climatisation). Le style de conduite et le comportement au volant de chaque conducteur, la vitesse, le mode d'accélération, la température extérieure, le relief et le mode d'utilisation de véhicules électriques exercent une influence sur l'autonomie réelle. Ces facteurs contribuent à la réduire, ou encore à l'accroître dans certaines circonstances. Les valeurs ont été établies suivant la procédure de mesure stipulée par l'UE. Les valeurs réelles peuvent différer des valeurs indiquées en fonction des contraintes de conduite.
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.