Prix comprend frais de transport local. La wallbox n’est pas incluse dans l’offre. Consultez les informations relatives aux frais de transport locaux. Certaines couleurs et/ou parties d’équipement ne sont disponibles qu’en option avec un coût supplémentaire. Les taxes d’immatriculation du véhicules, propres à chaque pays, font l’objet de frais supplémentaires et distincts qui ne sont pas inclus dans l’offre. Tous les prix indiqués sont ceux en vigueur au moment de leur publication sur le site internet. Ils peuvent faire l’objet de modifications sans notification préalable.

Une offre de ALD, TEMsys SA (ALD Automotive), Capital de 66 000 000 Eur - RCS Nanterre - 351 867 692 - 15 allées de l’Europe 92110 Clichy. ALD est la partie contractante et seule responsable de toutes les conditions de l’offre.

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les indications concernant la consommation de carburant et les émissions de CO2 mentionnées ont été établies conformément à la nouvelle réglementation WLTP en vertu du Règlement UE 2017/1151. À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les indications données peuvent être soumises à des variations en fonction de la dimension des pneumatiques et du type de transmission. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule sont fonction non seulement de son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs telles que les conditions climatiques ou la topographie. Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 des nouveaux véhicules particuliers en consultant le guide pratique intitulé "Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique" disponible gratuitement dans tous les points de vente auprès de l'ADEME (Agence De l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) Editions, 2 square Lafayette, BP 406, 49004 Angers Cedex 01 ou sur le site internet : https://www.ademe.fr

Les niveaux d’autonomie déterminés à l’aide du cycle standard WLTP permettent d’établir une comparaison entre les fabricants. Ils permettent aussi de calculer la portée atteinte par le biais de la récupération (récupération d’énergie au freinage). L’autonomie indiquée pour les longues distances sert de valeur de référence pour les plus longs trajets. Elle est calculée sur la base d’un cycle WLTP partiel, caractéristique des longs trajets où des équipements auxiliaires sont utilisés (comme la climatisation).

Le style de conduite et le comportement au volant de chaque conducteur, la vitesse, le mode d’accélération, la température extérieure, le relief et la manière d'utiliser les véhicules électriques exercent une influence sur l’autonomie réelle. Ces facteurs contribuent à la réduire, ou encore à l’accroître dans certaines circonstances. Les valeurs ont été établies suivant la procédure de mesure stipulée par l’UE. Les valeurs réelles peuvent différer des valeurs indiquées en fonction des contraintes de conduite.

Le temps de recharge de la batterie peut varier en fonction de différents facteurs, comme les différences de température, les puissances disponibles et autres restrictions, ou le recours à des commandes à distance (climatisation télécommandée, préchauffage du véhicule, etc.). Avec une alimentation triphasée, vous pouvez recharger jusqu’à 22 kW en 3 heures environ (10-80 %). Avec une borne de recharge rapide CC, vous pouvez recharger jusqu’à 150 kW en 30 minutes environ (10-80 %).

La puissance motrice disponible des véhicules électriques fonctionnant sur batterie dépend de plusieurs facteurs, comme la durée de la performance requise, la tension de la batterie et la température. La puissance maximale possible pour chaque valeur d’accélération peut être atteinte plusieurs fois, mais jamais l’une immédiatement après l’autre, en raison de facteurs physiques de base. Données de puissance nominale et de couple nominal selon le règlement (CE) 715/2007, dans la version en vigueur.

La précommande ou le paiement du bon d’achat ne constituent pas un contrat d’achat du véhicule. Veuillez tenir compte des conditions de réservation du vendeur.(https://fr.smart.com/fr/service/terms-conditions/)

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Au quotidien, prenez les transports en commun. Pensez à covoiturer. #SeDéplacerMoinsPolluer

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